Straße in Innsbruck
Viaduktbogen
6020 Innsbruck · 168 Häuser
LAGE44Durchschnitt
Schwach
Die Hälfte der Häuser hier liegt zwischen 37 und 52.
Durchschnitt Innsbruck: 61.
- Laute Fassaden
- 168 von 168 HäusernStraßenlärm ab 65 dB
- Ruhigster Abschnitt
- Nr. 1 bis 56ruhiger als Nr. 117 bis 174
- Öffentlicher Verkehr
- Klasse A151 von 168 Häusern in Klasse A oder B
- Hochwasser
- 22 von 168 Häusern in einer Überflutungsfläche3 davon in einem 30- oder 100-jährlichen Hochwasserbereich
Ihre Hausnummer finden
Alle 168 Hausnummern
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 120
- 121
- 122
- 123
- 124
- 125
- 126
- 127
- 128
- 129
- 130
- 131
- 132
- 133
- 134
- 135
- 136
- 137
- 138
- 139
- 140
- 141
- 142
- 143
- 144
- 145
- 146
- 147
- 148
- 149
- 150
- 151
- 152
- 153
- 154
- 155
- 156
- 157
- 158
- 159
- 160
- 161
- 162
- 163
- 164
- 165
- 166
- 167
- 168
- 169
- 170
- 171
- 172
- 173
- 174
Jedes Haus hat eine eigene Seite mit seinem LAGE-Wert, dem Lärm an seinen Fassaden und dem Weg zur nächsten Haltestelle.
Wir bewerten jede der 331.003 Adressen in 10 Städten Österreichs nach denselben Regeln, aus amtlichen offenen Daten. So wird er berechnet →
Von einem Ende der Straße zum anderen
Die Häuser bei Nr. 1 bis 56 bilden das ruhigere Ende, mit einem Ruhe-Wert von 17 gegenüber 0 bei Nr. 117 bis 174.
Die lautesten Fassaden haben dort Straßenlärm von 70–74 dB, am anderen Ende ≥ 75 dB.
Beide Straßenseiten sind etwa gleich ruhig.
Viaduktbogen, alle Häuser
| Nr. | LAGE | Lauteste Fassade | Ruhige Seite |
|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 2 | 44 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 3 | 44 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 4 | 44 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 5 | 44 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 6 | 44 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 7 | 45 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 8 | 45 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 9 | 45 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 10 | 45 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 11 | 45 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 12 | 45 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 13 | 45 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 14 | 45 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 15 | 45 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 16 | 45 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 17 | 46 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 18 | 46 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 19 | 46 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 20 | 45 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 21 | 45 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 22 | 45 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 23 | 45 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 24 | 44 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 25 | 56 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 26 | 56 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 27 | 56 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 28 | 47 | Straße 65–69 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 29 | 46 | Straße 65–69 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 30 | 46 | Straße 65–69 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 31 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 32 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 33 | 53 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 34 | 52 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 35 | 52 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 36 | 52 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 37 | 52 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 38 | 52 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 39 | 53 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 40 | 53 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 41 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 42 | 53 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 43 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 44 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 45 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 46 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 47 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 48 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 49 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 50 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 51 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 52 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn 65–69 dB | ja |
| 53 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn 65–69 dB | ja |
| 54 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn 65–69 dB | ja |
| 55 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 56 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 57 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 58 | 53 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 59 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 60 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
Die übrigen 108 Häuser zeigen
| 61 | 56 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 62 | 56 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 63 | 56 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 64 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 65 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 68 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 69 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 70 | 56 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 71 | 56 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 72 | 56 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 73 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 74 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 75 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 76 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 77 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 78 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 79 | 27 | Straße 70–74 dB, Bahn 70–74 dB | nein |
| 80 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 81 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 82 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 83 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 84 | 54 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 85 | 56 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 86 | 56 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 87 | 56 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 88 | 47 | Straße 70–74 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 91 | 47 | Straße 65–69 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 92 | 47 | Straße 65–69 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 93 | 47 | Straße 65–69 dB, Bahn ≥ 75 dB | ja |
| 94 | 53 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 95 | 53 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 96 | 53 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 97 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 98 | 36 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 99 | 36 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 100 | 37 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 101 | 36 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 102 | 36 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 103 | 36 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 104 | 36 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 105 | 36 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 106 | 36 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 107 | 36 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 108 | 36 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 109 | 36 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 110 | 36 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 111 | 36 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 112 | 36 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 113 | 36 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 114 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 115 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 116 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 117 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 120 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 121 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 122 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 123 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 124 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 125 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 126 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 127 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 128 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 129 | 33 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 130 | 38 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 131 | 33 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 132 | 34 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 133 | 34 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 134 | 34 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 135 | 38 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 136 | 38 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 137 | 38 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 138 | 38 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 139 | 39 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 140 | 38 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 141 | 38 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 142 | 39 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 143 | 39 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 144 | 39 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 145 | 39 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 146 | 39 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 147 | 39 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 148 | 39 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 149 | 39 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 150 | 34 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 151 | 34 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 152 | 39 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 153 | 34 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 154 | 38 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 155 | 38 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 156 | 34 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 157 | 34 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 158 | 33 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 159 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 160 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 161 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 162 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 163 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 164 | 37 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 165 | 33 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 166 | 34 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 167 | 34 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 168 | 34 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 169 | 38 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 170 | 34 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 171 | 34 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 172 | 35 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 173 | 39 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
| 174 | 34 | Straße ≥ 75 dB, Bahn ≥ 75 dB | nein |
0–100, höher ist besser. Die Seite jedes Hauses zeigt seine Werte, die Gehzeiten und die Projekte in der Nähe.
Die 7 Stadtteile entlang dieser Straße
- Gebiet Viaduktbogen / Matthias-Schmid-Straße54 Häuser dieser Straße · LAGE 39 Durchschnitt
- Gebiet Viaduktbogen / Sebastian-Scheel-Straße29 Häuser dieser Straße · LAGE 57 Durchschnitt
- Gebiet Viaduktbogen / Weinhartstraße24 Häuser dieser Straße · LAGE 45 Durchschnitt
- Gebiet Viaduktbogen / Kapuzinergasse23 Häuser dieser Straße · LAGE 61 Durchschnitt
- Gebiet Viaduktbogen / Bienerstraße19 Häuser dieser Straße · LAGE 54 Durchschnitt
- Gebiet Viaduktbogen / Dreiheiligenstraße18 Häuser dieser Straße · LAGE 58 Durchschnitt
- Gebiet Goethestraße1 Haus dieser Straße · LAGE 57 Durchschnitt
Eckdaten
- Laute Straßenfassade (≥ 65 dB Lden)
- 168 von 168
- Gebäude mit ruhiger Seite
- 91 von 168
- In einem 30- oder 100-jährlichen Hochwasserbereich
- 3 von 168
- In einer kartierten Überflutungsfläche (inkl. 300-jährlich)
- 22 von 168
- ÖV-Güteklasse A oder B
- 151 von 168
- Grün- und Freiflächen im Umkreis von 300 m (Durchschnitt)
- 9 %
- Entfernung zum nächsten Park (Durchschnitt)
- 172 m
- PM2,5 / NO₂, modelliert 2022 (Durchschnitt)
- 14,5 / 26,7 µg/m³
Straßen in der Nähe
- Kapuzinergasse46 Häuser · LAGE 62
- Jahnstraße28 Häuser · LAGE 64
- Bienerstraße36 Häuser · LAGE 58
- Sebastian-Scheel-Straße24 Häuser · LAGE 64
- Ing.-Etzel-Straße55 Häuser · LAGE 56
- Dreiheiligenstraße26 Häuser · LAGE 48
- Goethestraße15 Häuser · LAGE 67
- Zeughausgasse14 Häuser · LAGE 61
- Erzherzog-Eugen-Straße40 Häuser · LAGE 47
- Grillparzerstraße13 Häuser · LAGE 62
- Matthias-Schmid-Straße13 Häuser · LAGE 53
- Claudiastraße16 Häuser · LAGE 56
Alle Straßen in Innsbruck von A bis Z → · Karte Innsbruck →
Quellen: BEV Kataster und Adressregister, Flächenwidmungspläne der Länder (offene Daten), Lärm- und Hochwasserkarten des BMLUK, Gefahrenzonen der WLV, ÖROK ÖV-Güteklassen 2025, Europäische Umweltagentur, Statistik Austria, © OpenStreetMap-Mitwirkende. CC BY 4.0 / ODbL. Straßenkennziffern aus dem Adressregister des BEV (Bundesamt für Eich- und Vermessungswesen).