Straße in Innsbruck
Weingartnerstraße
6020 Innsbruck · Wilten · 148 Häuser
LAGE41Durchschnitt
Schwach
Die Hälfte der Häuser hier liegt zwischen 40 und 45.
Durchschnitt Innsbruck: 61.
- Laute Fassaden
- 50 von 148 HäusernStraßenlärm ab 65 dB
- Ruhigster Abschnitt
- Nr. 109 bis 160ruhiger als Nr. 5 bis 54
- Öffentlicher Verkehr
- Klasse C0 von 148 Häusern in Klasse A oder B
- Hochwasser
- 148 von 148 Häusern in einer Überflutungsfläche148 davon in einem 30- oder 100-jährlichen Hochwasserbereich
Ihre Hausnummer finden
Alle 148 Hausnummern
- 5
- 5a
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 17a
- 18
- 19
- 19a
- 20
- 21
- 22
- 22a
- 23
- 24
- 24a
- 25
- 26
- 26a
- 27
- 31
- 33
- 35
- 37
- 38
- 38a
- 38b
- 38c
- 39
- 40
- 41
- 42a
- 43
- 44
- 46
- 48
- 50
- 52
- 54
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 76a
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- 81a
- 82
- 83
- 83a
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- 91a
- 92
- 93
- 94
- 95
- 96
- 98
- 100
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 116a
- 117
- 118
- 118a
- 118b
- 118c
- 118d
- 119
- 120
- 120a
- 120b
- 120c
- 121
- 122
- 122a
- 122b
- 123
- 124
- 125
- 126
- 129
- 131
- 136
- 138
- 140
- 141
- 142
- 143
- 144
- 145
- 146
- 147
- 148
- 149
- 149a
- 150
- 151
- 152
- 159
- 160
- GNR 1541/13
- GNR 1975
Jedes Haus hat eine eigene Seite mit seinem LAGE-Wert, dem Lärm an seinen Fassaden und dem Weg zur nächsten Haltestelle.
Wir bewerten jede der 331.003 Adressen in 10 Städten Österreichs nach denselben Regeln, aus amtlichen offenen Daten. So wird er berechnet →
Von einem Ende der Straße zum anderen
Die Häuser bei Nr. 109 bis 160 bilden das ruhigere Ende, mit einem Ruhe-Wert von 67 gegenüber 39 bei Nr. 5 bis 54.
Die lautesten Fassaden haben dort Straßenlärm von 60–64 dB, am anderen Ende 65–69 dB.
Beide Straßenseiten sind etwa gleich ruhig.
Weingartnerstraße, alle Häuser
| Nr. | LAGE | Lauteste Fassade | Ruhige Seite |
|---|---|---|---|
| 5 | 40 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 5a | 40 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 6 | 40 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 7 | 40 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 8 | 41 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 9 | 40 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 10 | 40 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 11 | 41 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 12 | 38 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 13 | 41 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 14 | 40 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 15 | 41 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 16 | 40 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 17 | 40 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 17a | 44 | Straße 60–64 dB, Bahn 60–64 dB | nein |
| 18 | 40 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 19 | 40 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 19a | 46 | Straße 60–64 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 20 | 37 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 21 | 41 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 22 | 40 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 22a | 43 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 23 | 41 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 24 | 40 | Straße 65–69 dB | ja |
| 24a | 44 | Straße 60–64 dB | ja |
| 25 | 38 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | nein |
| 26 | 35 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 26a | 42 | Straße 60–64 dB | nein |
| 27 | 38 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | nein |
| 31 | 37 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 33 | 38 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | nein |
| 35 | 38 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | nein |
| 37 | 37 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | nein |
| 38 | 41 | Straße 60–64 dB | nein |
| 38a | 41 | Straße 60–64 dB | nein |
| 38b | 41 | Straße 60–64 dB | nein |
| 38c | 41 | Straße 60–64 dB | nein |
| 39 | 37 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | nein |
| 40 | 42 | Straße 60–64 dB | nein |
| 41 | 38 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | nein |
| 42a | 42 | Straße 60–64 dB | nein |
| 43 | 37 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | nein |
| 44 | 36 | Straße 65–69 dB | nein |
| 46 | 37 | Straße 65–69 dB | nein |
| 48 | 41 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 50 | 44 | Straße 55–59 dB | nein |
| 52 | 37 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 54 | 36 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 59 | 41 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 60 | 45 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 61 | 41 | Straße 60–64 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 62 | 45 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 63 | 42 | Straße 60–64 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 65 | 38 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 66 | 40 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 67 | 37 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 68 | 40 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 69 | 35 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | nein |
| 70 | 40 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 71 | 37 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
Die übrigen 88 Häuser zeigen
| 72 | 42 | Straße 60–64 dB | ja |
| 73 | 37 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 74 | 42 | Straße 60–64 dB | ja |
| 75 | 37 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 76 | 35 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 76a | 43 | Straße 55–59 dB | nein |
| 77 | 38 | Straße 65–69 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 78 | 35 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 79 | 39 | Straße 60–64 dB, Bahn 60–64 dB | nein |
| 80 | 40 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 81 | 40 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 81a | 41 | Straße 55–59 dB, Bahn 60–64 dB | nein |
| 82 | 40 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 83 | 40 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 83a | 43 | Straße 55–59 dB, Bahn 60–64 dB | ja |
| 84 | 40 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 85 | 40 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 86 | 40 | Straße 60–64 dB | nein |
| 87 | 40 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 88 | 39 | Straße 60–64 dB | nein |
| 89 | 40 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 90 | 39 | Straße 60–64 dB | nein |
| 91 | 40 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 91a | 42 | Straße 55–59 dB, Bahn 60–64 dB | nein |
| 92 | 40 | Straße 60–64 dB | nein |
| 93 | 40 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 94 | 40 | Straße 60–64 dB | nein |
| 95 | 40 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 96 | 40 | Straße 60–64 dB | nein |
| 98 | 40 | Straße 60–64 dB | nein |
| 100 | 40 | Straße 60–64 dB | nein |
| 102 | 41 | Straße 60–64 dB | ja |
| 103 | 40 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 104 | 41 | Straße 60–64 dB | ja |
| 105 | 48 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 106 | 42 | Straße 55–59 dB | nein |
| 107 | 50 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 108 | 50 | Straße 55–59 dB | nein |
| 109 | 50 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 110 | 42 | Straße 60–64 dB | nein |
| 111 | 49 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 112 | 42 | Straße 60–64 dB | nein |
| 113 | 50 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 114 | 52 | Straße 55–59 dB | ja |
| 115 | 49 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 116 | 51 | Straße 55–59 dB | ja |
| 116a | 47 | Straße 60–64 dB | nein |
| 117 | 50 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 118 | 49 | Straße 60–64 dB | ja |
| 118a | 51 | Straße 55–59 dB | ja |
| 118b | 51 | Straße 55–59 dB | ja |
| 118c | 51 | Straße 55–59 dB | ja |
| 118d | 51 | Straße 55–59 dB | ja |
| 119 | 46 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 120 | 48 | Straße 60–64 dB | ja |
| 120a | 48 | Straße 60–64 dB | ja |
| 120b | 50 | Straße 55–59 dB | ja |
| 120c | 50 | Straße 55–59 dB | ja |
| 121 | 47 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 122 | 48 | Straße 60–64 dB | ja |
| 122a | 47 | Straße 60–64 dB | ja |
| 122b | 47 | Straße 60–64 dB | ja |
| 123 | 46 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 124 | 45 | Straße 60–64 dB | nein |
| 125 | 47 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 126 | 45 | Straße 60–64 dB | nein |
| 129 | 47 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 131 | 47 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 136 | 43 | Straße 60–64 dB | nein |
| 138 | 42 | Straße 60–64 dB | nein |
| 140 | 43 | Straße 60–64 dB | nein |
| 141 | 47 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 142 | 42 | Straße 60–64 dB | nein |
| 143 | 47 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 144 | 44 | Straße 60–64 dB | ja |
| 145 | 46 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 146 | 44 | Straße 60–64 dB | ja |
| 147 | 44 | Straße 60–64 dB, Bahn 55–59 dB | ja |
| 148 | 44 | Straße 60–64 dB | ja |
| 149 | 43 | Straße 60–64 dB | nein |
| 149a | 43 | Straße 60–64 dB | nein |
| 150 | 40 | Straße 60–64 dB | nein |
| 151 | 35 | Straße 65–69 dB, Bahn 65–69 dB | nein |
| 152 | 35 | Straße 65–69 dB, Bahn 55–59 dB | nein |
| 159 | 38 | Straße 65–69 dB, Bahn 70–74 dB | ja |
| 160 | 23 | Straße ≥ 75 dB, Bahn 70–74 dB | nein |
| GNR 1541/13 | 34 | Straße 65–69 dB | nein |
| GNR 1975 | 47 | Straße 60–64 dB | nein |
0–100, höher ist besser. Die Seite jedes Hauses zeigt seine Werte, die Gehzeiten und die Projekte in der Nähe.
Die 2 Stadtteile entlang dieser Straße
- Gebiet Weingartnerstraße146 Häuser dieser Straße · LAGE 41 Durchschnitt
- Gebiet Josef-Franz-Huter-Straße2 Häuser dieser Straße · LAGE 45 Durchschnitt
Eckdaten
- Laute Straßenfassade (≥ 65 dB Lden)
- 50 von 148
- Gebäude mit ruhiger Seite
- 68 von 148
- In einem 30- oder 100-jährlichen Hochwasserbereich
- 148 von 148
- In einer kartierten Überflutungsfläche (inkl. 300-jährlich)
- 148 von 148
- ÖV-Güteklasse A oder B
- 0 von 148
- Grün- und Freiflächen im Umkreis von 300 m (Durchschnitt)
- 26 %
- Entfernung zum nächsten Park (Durchschnitt)
- 260 m
- PM2,5 / NO₂, modelliert 2022 (Durchschnitt)
- 17,2 / 27,4 µg/m³
Straßen in der Nähe
- Sieglangerufer45 Häuser · LAGE 40
- Josef-Franz-Huter-Straße25 Häuser · LAGE 46
- Primelweg5 Häuser · LAGE 40
- Erikaweg4 Häuser · LAGE 37
- Völser Straße36 Häuser · LAGE 52
Alle Straßen in Innsbruck von A bis Z → · Karte Innsbruck →
Quellen: BEV Kataster und Adressregister, Flächenwidmungspläne der Länder (offene Daten), Lärm- und Hochwasserkarten des BMLUK, Gefahrenzonen der WLV, ÖROK ÖV-Güteklassen 2025, Europäische Umweltagentur, Statistik Austria, © OpenStreetMap-Mitwirkende. CC BY 4.0 / ODbL. Straßenkennziffern aus dem Adressregister des BEV (Bundesamt für Eich- und Vermessungswesen).