Straße in Klausen-Leopoldsdorf
Hochstraß
3033 Klausen-Leopoldsdorf · 172 Häuser
Mittel
Die Hälfte der Häuser hier liegt zwischen 64 und 70.
Durchschnitt rund um Wien: 62.
- Laute Fassaden
- 4 von 172 HäusernStraßenlärm ab 65 dB
- Ruhigster Abschnitt
- die ganze Straßegleich ruhig von einem Ende zum anderen
- Öffentlicher Verkehr
- Klasse G0 von 172 Häusern in Klasse A oder B
- Hochwasser
- 4 von 172 Häusernin einem 30- oder 100-jährlichen Hochwasserbereich
Ihre Hausnummer finden
Alle 172 Hausnummern
- 157
- 158
- 159
- 160
- 161
- 162
- 163
- 164
- 165
- 166
- 167
- 168
- 169
- 170
- 171
- 172
- 173
- 174
- 175
- 176
- 177
- 178
- 179
- 180
- 181
- 182
- 183
- 184
- 185
- 186
- 187
- 188
- 189
- 190
- 191
- 195
- 200
- 204
- 212
- 213
- 216
- 224
- 240
- 257
- 260
- 264
- 265
- 266
- 288
- 290
- 293
- 295
- 296
- 302
- 307
- 320
- 327
- 329
- 330
- 339
- 340
- 342
- 344
- 345
- 346
- 351
- 358
- 360
- 361
- 362
- 363
- 364
- 365
- 366
- 370
- 371
- 372
- 380
- 390
- 395
- 402
- 403
- 405
- 409
- 416
- 430
- 431
- 432
- 433
- 435
- 437
- 438
- 439
- 440
- 441
- 442
- 443
- 444
- 445
- 446
- 447
- 448
- 449
- 450
- 451
- 452
- 453
- 454
- 455
- 456
- 457
- 458
- 459
- 460
- 461
- 462
- 463
- 464
- 465
- 466
- 467
- 468
- 469
- 481
- 482
- 483
- 484
- 485
- 488
- 489
- 490
- 492
- 493
- 501
- 521
- 522
- 531
- 538
- 542
- 543
- 544
- 545
- 546
- 547
- 548
- 549
- 550
- 552
- 553
- 554
- 563
- 572
- 578
- 581
- 583
- 591
- 592
- 593
- 594
- 595
- 599
- 641
- 642
- 645
- 646
- 648
- 651
- 652
- 653
- 654
- 663
- 664
Rund um Wien folgt LAGE der Regel für das Umland. Erledigungen zählen bis 2 km, und A ist der schnellere Weg nach Wien mit Auto oder öffentlichen Verkehrsmitteln. So wird er berechnet →
Von einem Ende der Straße zum anderen
Die Ruhe bleibt entlang der Straße gleich, mit einem Ruhe-Wert von 80 bei Nr. 157 bis 327 und 85 bei Nr. 462 bis 664.
Beide Straßenseiten sind etwa gleich ruhig.
Für 141 der 172 Häuser ist die Ruhe geschätzt.
Hochstraß, alle Häuser
| Nr. | LAGE | Lauteste Fassade | Ruhige Seite |
|---|---|---|---|
| 157 | 68 | geschätzt | – |
| 158 | 57 | Straße 65–69 dB | ja |
| 159 | 60 | Straße 65–69 dB | ja |
| 160 | 65 | Straße 60–64 dB | ja |
| 161 | 65 | Straße 60–64 dB | ja |
| 162 | 67 | Straße 60–64 dB | ja |
| 163 | 68 | Straße 60–64 dB | ja |
| 164 | 72 | Straße 55–59 dB | ja |
| 165 | 68 | Straße 60–64 dB | ja |
| 166 | 68 | Straße 60–64 dB | ja |
| 167 | 61 | Straße 65–69 dB | ja |
| 168 | 72 | geschätzt | – |
| 169 | 69 | geschätzt | – |
| 170 | 71 | geschätzt | – |
| 171 | 72 | geschätzt | – |
| 172 | 68 | Straße 60–64 dB | ja |
| 173 | 68 | Straße 60–64 dB | ja |
| 174 | 69 | geschätzt | – |
| 175 | 68 | geschätzt | – |
| 176 | 68 | geschätzt | – |
| 177 | 62 | geschätzt | – |
| 178 | 71 | geschätzt | – |
| 179 | 71 | geschätzt | – |
| 180 | 70 | geschätzt | – |
| 181 | 73 | Straße 55–59 dB | ja |
| 182 | 71 | geschätzt | – |
| 183 | 71 | geschätzt | – |
| 184 | 71 | geschätzt | – |
| 185 | 68 | geschätzt | – |
| 186 | 66 | geschätzt | – |
| 187 | 71 | geschätzt | – |
| 188 | 70 | geschätzt | – |
| 189 | 70 | geschätzt | – |
| 190 | 56 | geschätzt | – |
| 191 | 53 | geschätzt | – |
| 195 | 66 | geschätzt | – |
| 200 | 69 | geschätzt | – |
| 204 | 69 | geschätzt | – |
| 212 | 63 | geschätzt | – |
| 213 | 55 | geschätzt | – |
| 216 | 72 | geschätzt | – |
| 224 | 70 | geschätzt | – |
| 240 | 65 | geschätzt | – |
| 257 | 62 | geschätzt | – |
| 260 | 64 | Straße 60–64 dB | ja |
| 264 | 60 | Straße 60–64 dB | nein |
| 265 | 52 | geschätzt | – |
| 266 | 55 | geschätzt | – |
| 288 | 64 | geschätzt | – |
| 290 | 72 | Straße 55–59 dB | ja |
| 293 | 64 | geschätzt | – |
| 295 | 64 | geschätzt | – |
| 296 | 70 | geschätzt | – |
| 302 | 60 | Straße 60–64 dB | nein |
| 307 | 71 | geschätzt | – |
| 320 | 70 | geschätzt | – |
| 327 | 61 | geschätzt | – |
| 329 | 64 | geschätzt | – |
| 330 | 65 | geschätzt | – |
| 339 | 62 | geschätzt | – |
Die übrigen 112 Häuser zeigen
| 340 | 53 | geschätzt | – |
| 342 | 37 | geschätzt | – |
| 344 | 69 | geschätzt | – |
| 345 | 71 | geschätzt | – |
| 346 | 56 | geschätzt | – |
| 351 | 68 | Straße 60–64 dB | ja |
| 358 | 71 | geschätzt | – |
| 360 | 64 | Straße 60–64 dB | ja |
| 361 | 65 | geschätzt | – |
| 362 | 72 | geschätzt | – |
| 363 | 61 | geschätzt | – |
| 364 | 69 | geschätzt | – |
| 365 | 68 | geschätzt | – |
| 366 | 71 | geschätzt | – |
| 370 | 68 | geschätzt | – |
| 371 | 72 | geschätzt | – |
| 372 | 38 | geschätzt | – |
| 380 | 53 | geschätzt | – |
| 390 | 68 | geschätzt | – |
| 395 | 69 | geschätzt | – |
| 402 | 68 | geschätzt | – |
| 403 | 69 | geschätzt | – |
| 405 | 60 | geschätzt | – |
| 409 | 59 | geschätzt | – |
| 416 | 68 | geschätzt | – |
| 430 | 68 | geschätzt | – |
| 431 | 68 | geschätzt | – |
| 432 | 68 | geschätzt | – |
| 433 | 68 | geschätzt | – |
| 435 | 67 | geschätzt | – |
| 437 | 67 | geschätzt | – |
| 438 | 67 | geschätzt | – |
| 439 | 66 | geschätzt | – |
| 440 | 71 | Straße 55–59 dB | ja |
| 441 | 58 | geschätzt | – |
| 442 | 61 | geschätzt | – |
| 443 | 67 | geschätzt | – |
| 444 | 65 | geschätzt | – |
| 445 | 51 | geschätzt | – |
| 446 | 60 | geschätzt | – |
| 447 | 71 | Straße 55–59 dB | ja |
| 448 | 70 | geschätzt | – |
| 449 | 73 | Straße 55–59 dB | ja |
| 450 | 71 | geschätzt | – |
| 451 | 68 | geschätzt | – |
| 452 | 68 | geschätzt | – |
| 453 | 68 | geschätzt | – |
| 454 | 67 | geschätzt | – |
| 455 | 72 | geschätzt | – |
| 456 | 69 | geschätzt | – |
| 457 | 69 | geschätzt | – |
| 458 | 57 | geschätzt | – |
| 459 | 68 | geschätzt | – |
| 460 | 69 | geschätzt | – |
| 461 | 69 | geschätzt | – |
| 462 | 71 | geschätzt | – |
| 463 | 70 | geschätzt | – |
| 464 | 70 | geschätzt | – |
| 465 | 70 | geschätzt | – |
| 466 | 70 | geschätzt | – |
| 467 | 57 | geschätzt | – |
| 468 | 70 | Straße 55–59 dB | nein |
| 469 | 71 | Straße 55–59 dB | nein |
| 481 | 52 | geschätzt | – |
| 482 | 64 | geschätzt | – |
| 483 | 65 | geschätzt | – |
| 484 | 66 | geschätzt | – |
| 485 | 66 | geschätzt | – |
| 488 | 65 | geschätzt | – |
| 489 | 65 | geschätzt | – |
| 490 | 51 | geschätzt | – |
| 492 | 64 | Straße 60–64 dB | ja |
| 493 | 72 | geschätzt | – |
| 501 | 69 | geschätzt | – |
| 521 | 59 | geschätzt | – |
| 522 | 69 | geschätzt | – |
| 531 | 69 | geschätzt | – |
| 538 | 69 | geschätzt | – |
| 542 | 57 | geschätzt | – |
| 543 | 73 | geschätzt | – |
| 544 | 71 | Straße 55–59 dB | ja |
| 545 | 71 | geschätzt | – |
| 546 | 67 | geschätzt | – |
| 547 | 67 | geschätzt | – |
| 548 | 67 | geschätzt | – |
| 549 | 62 | geschätzt | – |
| 550 | 62 | geschätzt | – |
| 552 | 66 | geschätzt | – |
| 553 | 41 | geschätzt | – |
| 554 | 64 | Straße 60–64 dB | ja |
| 563 | 37 | geschätzt | – |
| 572 | 65 | geschätzt | – |
| 578 | 67 | geschätzt | – |
| 581 | 70 | geschätzt | – |
| 583 | 70 | geschätzt | – |
| 591 | 65 | Straße 55–59 dB | nein |
| 592 | 62 | Straße 60–64 dB | nein |
| 593 | 53 | Straße 65–69 dB | nein |
| 594 | 64 | geschätzt | – |
| 595 | 65 | geschätzt | – |
| 599 | 64 | Straße 60–64 dB | ja |
| 641 | 70 | geschätzt | – |
| 642 | 71 | geschätzt | – |
| 645 | 67 | geschätzt | – |
| 646 | 70 | geschätzt | – |
| 648 | 58 | geschätzt | – |
| 651 | 70 | geschätzt | – |
| 652 | 69 | geschätzt | – |
| 653 | 68 | geschätzt | – |
| 654 | 55 | geschätzt | – |
| 663 | 71 | geschätzt | – |
| 664 | 72 | geschätzt | – |
0–100, höher ist besser.
Der Stadtteil dieser Straße
- Gebiet Hochstraß, Klausen-Leopoldsdorf172 Häuser · LAGE 64 Durchschnitt
Eckdaten
- Gebäude mit ruhiger Seite
- 142 von 172
- Grün- und Freiflächen im Umkreis von 300 m (Durchschnitt)
- 63 %
- PM2,5 / NO₂, modelliert 2022 (Durchschnitt)
- 7,8 / 8,0 µg/m³
Straßen in der Nähe
- Agsbach122 Häuser · LAGE 63
- Lammerau69 Häuser · LAGE 62
- Klein-Krottenbach60 Häuser · LAGE 65
- Hainbach53 Häuser · LAGE 62
- Dörfl25 Häuser · LAGE 66
- Klausen-Leopoldsdorf22 Häuser · LAGE 47
- Groß-Krottenbach17 Häuser · LAGE 66
- Hauptbach16 Häuser · LAGE 51
- Ranzenbach13 Häuser · LAGE 55
- Mitterriegel11 Häuser · LAGE 64
- Annagasse10 Häuser · LAGE 57
- Schlottleiten9 Häuser · LAGE 66
Alle Straßen rund um Wien von A bis Z → · Karte Rund um Wien →
Quellen: BEV Kataster und Adressregister, Flächenwidmungspläne der Länder (offene Daten), Lärm- und Hochwasserkarten des BMLUK, Gefahrenzonen der WLV, ÖROK ÖV-Güteklassen 2025, Europäische Umweltagentur, Statistik Austria, © OpenStreetMap-Mitwirkende. CC BY 4.0 / ODbL. Lagecheck hat die Daten bearbeitet. Alle Quellen und Lizenzen →