Straße in Sierndorf
Obermallebarn
2011 Sierndorf · 151 Häuser
Schwach
Die Hälfte der Häuser hier liegt zwischen 30 und 36.
Durchschnitt rund um Wien: 62.
- Laute Fassaden
- 0 von 151 HäusernStraßenlärm ab 65 dB
- Ruhigster Abschnitt
- Nr. 101 bis 152ruhiger als Nr. 1 bis 50
- Öffentlicher Verkehr
- Klasse F0 von 151 Häusern in Klasse A oder B
- Hochwasser
- 0 von 151 Häusernin einem 30- oder 100-jährlichen Hochwasserbereich
Ihre Hausnummer finden
Alle 151 Hausnummern
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 56a
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 68a
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- 96
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- 120
- 121
- 122
- 123
- 124
- 125
- 126
- 127
- 130
- 132
- 133
- 134
- 135
- 136
- 137
- 138
- 138a
- 139
- 139a
- 140
- 141
- 142
- 143
- 144
- 145
- 146
- 149
- 150
- 151
- 152
- GNR 1
- hinter 32
Rund um Wien folgt LAGE der Regel für das Umland. Erledigungen zählen bis 2 km, und A ist der schnellere Weg nach Wien mit Auto oder öffentlichen Verkehrsmitteln. So wird er berechnet →
Von einem Ende der Straße zum anderen
Beide Straßenseiten sind etwa gleich ruhig.
Für 86 der 151 Häuser ist die Ruhe geschätzt.
Obermallebarn, alle Häuser
| Nr. | LAGE | Lauteste Fassade | Ruhige Seite |
|---|---|---|---|
| 1 | 31 | geschätzt | – |
| 2 | 28 | geschätzt | – |
| 3 | 29 | geschätzt | – |
| 4 | 30 | geschätzt | – |
| 5 | 30 | geschätzt | – |
| 6 | 30 | geschätzt | – |
| 7 | 30 | geschätzt | – |
| 8 | 30 | geschätzt | – |
| 9 | 33 | geschätzt | – |
| 10 | 30 | geschätzt | – |
| 11 | 30 | geschätzt | – |
| 12 | 30 | geschätzt | – |
| 13 | 34 | geschätzt | – |
| 14 | 33 | geschätzt | – |
| 15 | 28 | geschätzt | – |
| 16 | 32 | geschätzt | – |
| 17 | 28 | geschätzt | – |
| 18 | 30 | geschätzt | – |
| 19 | 33 | geschätzt | – |
| 20 | 33 | geschätzt | – |
| 21 | 29 | Straße 60–64 dB | nein |
| 22 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 23 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 24 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 25 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 26 | 35 | geschätzt | – |
| 27 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 28 | 31 | geschätzt | – |
| 29 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 30 | 31 | geschätzt | – |
| 31 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 32 | 30 | geschätzt | – |
| 33 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 34 | 30 | geschätzt | – |
| 35 | 36 | geschätzt | – |
| 37 | 36 | Straße 55–59 dB | ja |
| 38 | 34 | Straße 55–59 dB | ja |
| 39 | 30 | geschätzt | – |
| 40 | 30 | geschätzt | – |
| 41 | 30 | geschätzt | – |
| 42 | 32 | geschätzt | – |
| 43 | 33 | geschätzt | – |
| 44 | 36 | Straße 55–59 dB | nein |
| 45 | 37 | geschätzt | – |
| 46 | 30 | geschätzt | – |
| 47 | 33 | geschätzt | – |
| 48 | 32 | Straße 55–59 dB | ja |
| 49 | 34 | Straße 55–59 dB | ja |
| 50 | 35 | Straße 55–59 dB | ja |
| 51 | 34 | Straße 55–59 dB | ja |
| 52 | 35 | Straße 55–59 dB | ja |
| 53 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 54 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 55 | 33 | geschätzt | – |
| 56 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 56a | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 57 | 33 | geschätzt | – |
| 58 | 31 | geschätzt | – |
| 59 | 36 | Straße 55–59 dB | ja |
| 60 | 30 | geschätzt | – |
Die übrigen 91 Häuser zeigen
| 61 | 35 | Straße 55–59 dB | ja |
| 62 | 32 | geschätzt | – |
| 63 | 36 | Straße 55–59 dB | ja |
| 64 | 31 | Straße 55–59 dB | ja |
| 65 | 36 | Straße 55–59 dB | nein |
| 66 | 48 | geschätzt | – |
| 67 | 30 | geschätzt | – |
| 68 | 30 | geschätzt | – |
| 68a | 30 | geschätzt | – |
| 69 | 32 | Straße 55–59 dB | ja |
| 70 | 34 | Straße 55–59 dB | ja |
| 71 | 31 | Straße 55–59 dB | nein |
| 72 | 34 | Straße 55–59 dB | ja |
| 73 | 32 | Straße 55–59 dB | ja |
| 74 | 32 | Straße 55–59 dB | ja |
| 75 | 28 | geschätzt | – |
| 76 | 32 | Straße 55–59 dB | ja |
| 77 | 28 | geschätzt | – |
| 78 | 32 | Straße 55–59 dB | ja |
| 79 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 80 | 47 | geschätzt | – |
| 81 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 82 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 83 | 35 | Straße 55–59 dB | ja |
| 84 | 32 | Straße 55–59 dB | ja |
| 85 | 30 | Straße 60–64 dB | ja |
| 86 | 32 | Straße 55–59 dB | ja |
| 87 | 59 | geschätzt | – |
| 88 | 23 | geschätzt | – |
| 89 | 32 | Straße 55–59 dB | ja |
| 90 | 32 | Straße 55–59 dB | ja |
| 91 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 92 | 35 | Straße 55–59 dB | ja |
| 93 | 32 | Straße 55–59 dB | ja |
| 94 | 28 | geschätzt | – |
| 95 | 33 | geschätzt | – |
| 96 | 28 | geschätzt | – |
| 98 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 99 | 36 | Straße 60–64 dB | ja |
| 100 | 20 | geschätzt | – |
| 101 | 20 | geschätzt | – |
| 102 | 20 | geschätzt | – |
| 103 | 20 | geschätzt | – |
| 104 | 20 | geschätzt | – |
| 105 | 27 | geschätzt | – |
| 106 | 27 | geschätzt | – |
| 107 | 27 | geschätzt | – |
| 108 | 24 | geschätzt | – |
| 109 | 24 | geschätzt | – |
| 110 | 35 | Straße 55–59 dB | ja |
| 111 | 35 | Straße 55–59 dB | ja |
| 112 | 32 | Straße 55–59 dB | ja |
| 113 | 31 | geschätzt | – |
| 114 | 32 | Straße 55–59 dB | ja |
| 115 | 28 | geschätzt | – |
| 116 | 33 | geschätzt | – |
| 117 | 33 | geschätzt | – |
| 118 | 34 | geschätzt | – |
| 119 | 34 | geschätzt | – |
| 120 | 34 | geschätzt | – |
| 121 | 29 | geschätzt | – |
| 122 | 34 | geschätzt | – |
| 123 | 29 | geschätzt | – |
| 124 | 32 | geschätzt | – |
| 125 | 26 | geschätzt | – |
| 126 | 31 | geschätzt | – |
| 127 | 34 | Straße 55–59 dB | nein |
| 130 | 36 | Straße 55–59 dB | nein |
| 132 | 36 | Straße 55–59 dB | nein |
| 133 | 36 | Straße 55–59 dB | nein |
| 134 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 135 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 136 | 37 | geschätzt | – |
| 137 | 37 | geschätzt | – |
| 138 | 37 | geschätzt | – |
| 138a | 36 | Straße 55–59 dB | nein |
| 139 | 37 | geschätzt | – |
| 139a | 37 | geschätzt | – |
| 140 | 36 | geschätzt | – |
| 141 | 33 | geschätzt | – |
| 142 | 36 | geschätzt | – |
| 143 | 37 | geschätzt | – |
| 144 | 36 | geschätzt | – |
| 145 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 146 | 36 | Straße 55–59 dB | nein |
| 149 | 36 | Straße 55–59 dB | nein |
| 150 | 38 | Straße 55–59 dB | ja |
| 151 | 36 | Straße 55–59 dB | nein |
| 152 | 26 | geschätzt | – |
| GNR 1 | 31 | geschätzt | – |
| hinter 32 | 44 | Straße 55–59 dB | nein |
0–100, höher ist besser.
Der Stadtteil dieser Straße
- Gebiet Obermallebarn, Sierndorf151 Häuser · LAGE 33 Durchschnitt
Eckdaten
- Gebäude mit ruhiger Seite
- 133 von 151
- Grün- und Freiflächen im Umkreis von 300 m (Durchschnitt)
- 0 %
- PM2,5 / NO₂, modelliert 2022 (Durchschnitt)
- 10,5 / 8,8 µg/m³
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Quellen: BEV Kataster und Adressregister, Flächenwidmungspläne der Länder (offene Daten), Lärm- und Hochwasserkarten des BMLUK, Gefahrenzonen der WLV, ÖROK ÖV-Güteklassen 2025, Europäische Umweltagentur, Statistik Austria, © OpenStreetMap-Mitwirkende. CC BY 4.0 / ODbL. Lagecheck hat die Daten bearbeitet. Alle Quellen und Lizenzen →