Straße in Strasshof an der Nordbahn

Hauptstraße

2231 Strasshof an der Nordbahn · 429 Häuser

LAGE64Durchschnitt

Mittel

Die Hälfte der Häuser hier liegt zwischen 61 und 68.

Durchschnitt rund um Wien: 62.

Laute Fassaden: 0 von 429 HäusernStraßenlärm ab 65 dB
Ruhigster Abschnitt: die ganze Straßegleich ruhig von einem Ende zum anderen
Öffentlicher Verkehr: Klasse E0 von 429 Häusern in Klasse A oder B
Hochwasser: außerhalb der kartierten Überflutungsflächen

Ihre Hausnummer finden

Alle 429 Hausnummern

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67
69
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75
77
79
81
83
85
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89
91
93
95
97
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103
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113
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191 - 193
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269 - 271
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315 - 325
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324b
324c
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377a
379
380
380a
380b
384
388 - 390
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462 - 470
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478 - 484
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485
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499
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501b
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519
521
523

Rund um Wien folgt LAGE der Regel für das Umland. Erledigungen zählen bis 2 km, und A ist der schnellere Weg nach Wien mit Auto oder öffentlichen Verkehrsmitteln. So wird er berechnet →

Jeder Punkt ist ein Haus. Ein Tipp darauf öffnet seine Seite.

Von einem Ende der Straße zum anderen

Die Ruhe bleibt entlang der Straße gleich, mit einem Ruhe-Wert von 67 bei Nr. 1 bis 186 und 60 bei Nr. 345 bis 523.

Beide Straßenseiten sind etwa gleich ruhig.

Für 130 der 429 Häuser ist die Ruhe geschätzt.

Hauptstraße, alle Häuser

Nr.	LAGE	Lauteste Fassade	Ruhige Seite
1	75	Bahn 60–64 dB	nein
1a	70	Bahn 60–64 dB	nein
2	70	Bahn 60–64 dB	nein
2a	76	Bahn 60–64 dB	ja
3	76	Bahn 60–64 dB	nein
4	76	Bahn 60–64 dB	ja
4a	74	Bahn 60–64 dB	nein
5	75	Bahn 60–64 dB	ja
6	72	Bahn 55–59 dB	nein
6a	75	Bahn 55–59 dB	ja
7	75	Bahn 60–64 dB	ja
8	74	Bahn 55–59 dB	ja
8a	69	Bahn 55–59 dB	nein
9	77	Bahn 60–64 dB	ja
10	71	Bahn 55–59 dB	ja
10a	71	Bahn 55–59 dB	ja
11	71	Bahn 55–59 dB	nein
12	71	Bahn 55–59 dB	ja
13	74	Bahn 60–64 dB	ja
14	67	Bahn 55–59 dB	nein
14a	71	Bahn 55–59 dB	ja
15	74	Bahn 60–64 dB	ja
16	68	Bahn 55–59 dB	ja
17	74	Bahn 60–64 dB	ja
18	66	Bahn 60–64 dB	ja
19	73	Bahn 60–64 dB	ja
20	65	Bahn 60–64 dB	nein
21	70	Bahn 60–64 dB	nein
22	66	Bahn 60–64 dB	ja
23	69	Bahn 60–64 dB	nein
24	63	Bahn 60–64 dB	nein
25	73	Bahn 60–64 dB	ja
26	64	Bahn 60–64 dB	nein
27	70	Bahn 60–64 dB	nein
28	62	Bahn 60–64 dB	nein
29	72	Bahn 60–64 dB	nein
30	62	Bahn 60–64 dB	nein
31	70	Bahn 55–59 dB	nein
32	62	Bahn 60–64 dB	nein
33	72	Bahn 60–64 dB	nein
34	61	Bahn 60–64 dB	nein
35	69	Bahn 55–59 dB	nein
35A	70	Bahn 55–59 dB	nein
36	63	Bahn 60–64 dB	ja
37	71	Bahn 60–64 dB	nein
37A	72	Bahn 60–64 dB	nein
39	71	Bahn 60–64 dB	ja
40	63	Bahn 55–59 dB	ja
41	74	Bahn 60–64 dB	ja
42	62	Bahn 55–59 dB	nein
43	68	Bahn 55–59 dB	nein
44	63	Bahn 55–59 dB	ja
44a	63	Bahn 55–59 dB	ja
45	70	Bahn 55–59 dB	ja
46	61	Bahn 60–64 dB	nein
47	70	Bahn 55–59 dB	ja
48	62	Bahn 60–64 dB	nein
49	69	Bahn 55–59 dB	ja
50	65	Bahn 55–59 dB	ja
51	68	Bahn 60–64 dB	nein

Die übrigen 369 Häuser zeigen

52	65	Bahn 60–64 dB	ja
53	68	Bahn 60–64 dB	ja
54	63	Bahn 60–64 dB	nein
56	63	Bahn 60–64 dB	nein
57	65	Bahn 60–64 dB	nein
58	64	Bahn 60–64 dB	nein
59	68	Bahn 60–64 dB	ja
60	68	Bahn 60–64 dB	ja
61	67	Bahn 60–64 dB	ja
62	69	Bahn 55–59 dB	ja
63	67	Bahn 60–64 dB	ja
64	64	Bahn 60–64 dB	nein
65	65	Bahn 60–64 dB	nein
65a	65	Bahn 60–64 dB	nein
66	68	Bahn 60–64 dB	ja
67	69	Bahn 60–64 dB	ja
69	68	Bahn 60–64 dB	ja
71	63	Bahn 60–64 dB	nein
73	65	Bahn 60–64 dB	ja
75	65	Bahn 60–64 dB	ja
77	64	Bahn 60–64 dB	ja
79	64	Bahn 60–64 dB	ja
81	62	Bahn 60–64 dB	nein
83	64	Bahn 60–64 dB	ja
85	63	Bahn 60–64 dB	ja
87	63	Bahn 60–64 dB	ja
89	61	Bahn 55–59 dB	nein
91	63	Bahn 60–64 dB	ja
93	61	Bahn 60–64 dB	nein
95	62	Bahn 60–64 dB	nein
97	61	Bahn 65–69 dB	ja
99	63	Bahn 60–64 dB	nein
101	62	Bahn 65–69 dB	ja
103	64	Bahn 60–64 dB	nein
105	67	Bahn 60–64 dB	ja
107	67	Bahn 60–64 dB	ja
109	68	Bahn 60–64 dB	ja
111	68	Bahn 60–64 dB	ja
113	66	Bahn 60–64 dB	nein
115	66	Bahn 60–64 dB	nein
117	66	Bahn 60–64 dB	nein
119	65	Bahn 65–69 dB	ja
127	65	Bahn 65–69 dB	ja
129	70	Bahn 60–64 dB	ja
131	70	Bahn 60–64 dB	ja
135	70	Bahn 60–64 dB	ja
137	68	Bahn 60–64 dB	nein
139	68	Bahn 60–64 dB	nein
140	73	Bahn 60–64 dB	ja
141	71	Bahn 60–64 dB	ja
142	73	Bahn 60–64 dB	ja
144	73	Bahn 60–64 dB	ja
145	69	Bahn 60–64 dB	nein
147	65	Bahn 65–69 dB	nein
150	71	Bahn 55–59 dB	nein
153	68	Bahn 60–64 dB	nein
154	73	Bahn 55–59 dB	ja
156	73	Bahn 55–59 dB	ja
157	72	Bahn 60–64 dB	ja
158	71	Bahn 60–64 dB	nein
160	70	Bahn 60–64 dB	nein
161-163	71	Bahn 60–64 dB	nein
164	70	Bahn 55–59 dB	nein
165	70	Bahn 60–64 dB	nein
166	70	Bahn 55–59 dB	ja
167	70	Bahn 60–64 dB	nein
168	69	Bahn 55–59 dB	ja
170	68	Bahn 55–59 dB	ja
172	65	Bahn 55–59 dB	nein
173	70	Bahn 55–59 dB	nein
175	70	Bahn 60–64 dB	nein
176	63	Bahn 55–59 dB	nein
177	70	Bahn 60–64 dB	nein
178	63	Bahn 55–59 dB	nein
179	72	Bahn 60–64 dB	ja
180	64	Bahn 55–59 dB	ja
181	74	Bahn 60–64 dB	ja
182	62	Bahn 55–59 dB	ja
183	70	Bahn 55–59 dB	nein
184	61	Bahn 55–59 dB	ja
184a	62	Bahn 55–59 dB	ja
185	71	Bahn 55–59 dB	nein
186	61	Bahn 55–59 dB	ja
187	71	Bahn 55–59 dB	nein
189	71	Bahn 55–59 dB	nein
190	60	Bahn 55–59 dB	ja
191 - 193	72	Bahn 60–64 dB	ja
192	62	Bahn 55–59 dB	ja
194	60	Bahn 60–64 dB	ja
194a	60	Bahn 60–64 dB	ja
195	72	Bahn 60–64 dB	ja
196	61	Bahn 60–64 dB	nein
197	70	Bahn 60–64 dB	nein
198	63	Bahn 55–59 dB	ja
199	70	Bahn 55–59 dB	nein
200	63	Bahn 55–59 dB	ja
202 - 204	62	Bahn 60–64 dB	nein
203	72	Bahn 60–64 dB	ja
205	72	Bahn 55–59 dB	ja
206	66	Bahn 60–64 dB	ja
207	72	Bahn 55–59 dB	ja
207a	62	Bahn 55–59 dB	nein
208	62	Bahn 55–59 dB	nein
209	70	Bahn 55–59 dB	ja
210	66	Bahn 55–59 dB	ja
211	70	Bahn 55–59 dB	ja
212	66	Bahn 60–64 dB	ja
214	66	Bahn 60–64 dB	ja
216	67	Bahn 55–59 dB	ja
217	66	Bahn 55–59 dB	ja
218	64	Bahn 55–59 dB	nein
219	66	Bahn 55–59 dB	ja
220	65	Bahn 60–64 dB	nein
222	65	Bahn 60–64 dB	nein
223	66	Bahn 55–59 dB	ja
224	71	Bahn 55–59 dB	ja
225	61	Bahn 55–59 dB	nein
226	64	Bahn 60–64 dB	nein
227	60	Bahn 55–59 dB	nein
228	69	Bahn 60–64 dB	ja
229	61	Bahn 55–59 dB	ja
229a	60	Bahn 60–64 dB	ja
230	68	Bahn 55–59 dB	ja
231	58	Bahn 55–59 dB	nein
232	70	Bahn 55–59 dB	ja
233	58	Bahn 55–59 dB	nein
234	69	Bahn 55–59 dB	ja
235	58	Bahn 60–64 dB	nein
236	66	Bahn 55–59 dB	nein
237	59	Bahn 60–64 dB	ja
238	66	Bahn 60–64 dB	nein
238a	67	Bahn 60–64 dB	nein
239	60	Bahn 55–59 dB	ja
240	69	Bahn 60–64 dB	ja
241	61	Bahn 55–59 dB	ja
242	70	Bahn 55–59 dB	ja
243	58	Bahn 55–59 dB	nein
245	59	Bahn 55–59 dB	nein
246	60	Bahn 55–59 dB	nein
247	59	Bahn 55–59 dB	nein
249	61	Bahn 60–64 dB	ja
250	66	Bahn 55–59 dB	nein
251	59	Bahn 60–64 dB	nein
252	65	Bahn 55–59 dB	nein
253	60	Bahn 55–59 dB	nein
254	64	Bahn 55–59 dB	nein
255	60	Bahn 55–59 dB	nein
256	66	Bahn 55–59 dB	ja
257	61	Bahn 60–64 dB	nein
258	67	Bahn 55–59 dB	ja
259	61	Bahn 60–64 dB	nein
260	65	Bahn 55–59 dB	ja
261	62	Bahn 55–59 dB	nein
262	62	Bahn 55–59 dB	nein
263	61	Bahn 60–64 dB	nein
264	63	Bahn 55–59 dB	nein
265 - 267	63	Bahn 55–59 dB	nein
266	62	Bahn 55–59 dB	nein
268	62	Bahn 55–59 dB	nein
269 - 271	65	Bahn 55–59 dB	nein
270	63	Bahn 55–59 dB	nein
272	64	Bahn 60–64 dB	nein
273	66	Bahn 55–59 dB	ja
274	63	Bahn 60–64 dB	nein
275	68	Bahn 55–59 dB	ja
276	65	Bahn 60–64 dB	ja
277	67	Bahn 55–59 dB	ja
278	64	Bahn 60–64 dB	nein
280	64	Bahn 60–64 dB	nein
281	66	Bahn 55–59 dB	nein
282	64	Bahn 60–64 dB	nein
283	66	Bahn 55–59 dB	nein
284	67	Bahn 60–64 dB	ja
285	66	Bahn 55–59 dB	nein
287	69	Bahn 60–64 dB	ja
287a	69	Bahn 60–64 dB	ja
288	67	Bahn 60–64 dB	ja
289	66	Bahn 60–64 dB	nein
290	64	Bahn 60–64 dB	nein
291-293	66	Bahn 55–59 dB	nein
292	66	Bahn 55–59 dB	ja
294	66	Bahn 60–64 dB	ja
295	68	Bahn 55–59 dB	nein
296	65	Bahn 55–59 dB	ja
297	68	Bahn 55–59 dB	ja
298	65	Bahn 55–59 dB	ja
299	65	Bahn 55–59 dB	nein
300	63	Bahn 60–64 dB	nein
301	65	Bahn 55–59 dB	nein
302	65	Bahn 55–59 dB	ja
303	65	Bahn 55–59 dB	nein
305	65	Bahn 55–59 dB	ja
306	62	Bahn 55–59 dB	nein
307	65	Bahn 55–59 dB	ja
307a	65	Bahn 55–59 dB	ja
309	63	Bahn 55–59 dB	nein
311	66	Bahn 55–59 dB	ja
312	63	Bahn 55–59 dB	ja
315 - 325	68	Bahn 60–64 dB	ja
316	63	Bahn 55–59 dB	ja
318	63	Bahn 55–59 dB	ja
320	63	Bahn 55–59 dB	ja
322	62	Bahn 55–59 dB	ja
324	62	Bahn 55–59 dB	ja
324a	62	geschätzt	–
324b	62	Bahn 55–59 dB	ja
324c	62	Bahn 55–59 dB	ja
326	62	Bahn 55–59 dB	ja
327	66	Bahn 60–64 dB	nein
327a	66	Bahn 60–64 dB	nein
328a	59	Bahn 55–59 dB	nein
328b	61	geschätzt	–
329	72	Bahn 60–64 dB	ja
330	59	Bahn 55–59 dB	nein
331	68	Bahn 60–64 dB	ja
332	61	Bahn 55–59 dB	ja
333	66	Bahn 60–64 dB	nein
334	52	geschätzt	–
335	67	Bahn 60–64 dB	ja
337	64	Bahn 55–59 dB	nein
338	52	geschätzt	–
339	64	Bahn 55–59 dB	nein
341	68	Bahn 55–59 dB	ja
342	51	geschätzt	–
343	66	Bahn 55–59 dB	ja
344	51	geschätzt	–
345	66	Bahn 55–59 dB	ja
347	63	Bahn 55–59 dB	nein
349	65	Bahn 55–59 dB	ja
350	61	Bahn 55–59 dB	ja
351	64	Bahn 55–59 dB	nein
352	53	geschätzt	–
353	62	Bahn 55–59 dB	nein
354	54	geschätzt	–
355	65	Bahn 55–59 dB	ja
356	63	geschätzt	–
357	65	Bahn 55–59 dB	ja
358	55	geschätzt	–
359	63	Bahn 55–59 dB	ja
361	59	Bahn 55–59 dB	nein
362	56	geschätzt	–
363	63	Bahn 55–59 dB	nein
364	55	geschätzt	–
365	64	Bahn 55–59 dB	ja
366	56	geschätzt	–
367	60	Bahn 55–59 dB	ja
368	62	geschätzt	–
369	52	geschätzt	–
370	57	geschätzt	–
371	57	Bahn 55–59 dB	nein
372	57	geschätzt	–
373	60	Bahn 55–59 dB	ja
374	58	geschätzt	–
375	60	geschätzt	–
376	58	geschätzt	–
377	60	geschätzt	–
377a	60	geschätzt	–
379	61	geschätzt	–
380	67	geschätzt	–
380a	58	geschätzt	–
380b	58	geschätzt	–
384	68	geschätzt	–
388 - 390	61	geschätzt	–
392	64	geschätzt	–
393	54	geschätzt	–
394	57	geschätzt	–
395	55	geschätzt	–
396	57	geschätzt	–
397	62	geschätzt	–
398	57	geschätzt	–
399	64	geschätzt	–
400	56	geschätzt	–
401	62	geschätzt	–
403	65	geschätzt	–
404	62	geschätzt	–
405	57	geschätzt	–
406	64	geschätzt	–
407	57	geschätzt	–
408	58	geschätzt	–
409	56	geschätzt	–
410	54	geschätzt	–
411	63	geschätzt	–
412	62	geschätzt	–
413	57	geschätzt	–
414	53	geschätzt	–
416	62	geschätzt	–
418	54	geschätzt	–
419	64	geschätzt	–
420	60	geschätzt	–
421	64	geschätzt	–
422	55	geschätzt	–
423	66	geschätzt	–
424	64	geschätzt	–
425	57	geschätzt	–
426	55	geschätzt	–
428	56	geschätzt	–
429	57	geschätzt	–
430	66	geschätzt	–
431	57	geschätzt	–
432a	63	geschätzt	–
432b	66	geschätzt	–
433	65	geschätzt	–
434	57	geschätzt	–
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435a	65	geschätzt	–
436	66	geschätzt	–
437	56	geschätzt	–
438	57	geschätzt	–
439	56	geschätzt	–
440	70	geschätzt	–
441	56	geschätzt	–
442	66	geschätzt	–
443	63	geschätzt	–
444	61	geschätzt	–
445	59	geschätzt	–
446	59	geschätzt	–
447	59	geschätzt	–
448	60	geschätzt	–
449	59	geschätzt	–
450	61	geschätzt	–
451	59	geschätzt	–
452	61	geschätzt	–
453	53	geschätzt	–
453a	61	geschätzt	–
453b	63	geschätzt	–
454	61	geschätzt	–
455	54	geschätzt	–
456	63	geschätzt	–
457	54	geschätzt	–
458	62	geschätzt	–
459	55	geschätzt	–
460	76	geschätzt	–
461	63	geschätzt	–
462 - 470	74	geschätzt	–
463	64	geschätzt	–
465	64	geschätzt	–
467	56	geschätzt	–
469	63	geschätzt	–
471	61	geschätzt	–
472	64	geschätzt	–
473	59	geschätzt	–
474	75	Bahn 55–59 dB	ja
475	59	geschätzt	–
476	65	geschätzt	–
477	62	geschätzt	–
478 - 484	63	geschätzt	–
479	68	geschätzt	–
481	67	geschätzt	–
483	69	geschätzt	–
483a	60	geschätzt	–
485	67	geschätzt	–
489	70	geschätzt	–
493	67	geschätzt	–
495	70	geschätzt	–
497	63	geschätzt	–
499	61	geschätzt	–
501	69	geschätzt	–
501a	69	geschätzt	–
501b	69	geschätzt	–
505	67	geschätzt	–
507	62	geschätzt	–
509	68	Bahn 55–59 dB	nein
511	71	Bahn 55–59 dB	ja
513	61	geschätzt	–
515	61	geschätzt	–
517	61	geschätzt	–
519	61	geschätzt	–
521	61	geschätzt	–
523	68	Bahn 55–59 dB	nein

0–100, höher ist besser.

Die 4 Stadtteile entlang dieser Straße

Gebiet Hauptstraße / Silberwaldstraße, Strasshof an der Nordbahn197 Häuser · LAGE 64 Durchschnitt
Gebiet Hauptstraße / Waldstraße, Strasshof an der Nordbahn116 Häuser · LAGE 72 Durchschnitt
Gebiet Hauptstraße / Dr.-Bruno-Kreisky-Straße, Strasshof an der Nordbahn110 Häuser · LAGE 69 Durchschnitt
Gebiet Siehdichfürstraße, Strasshof an der Nordbahn6 Häuser · LAGE 70 Durchschnitt

Eckdaten

Gebäude mit ruhiger Seite: 236 von 429
Grün- und Freiflächen im Umkreis von 300 m (Durchschnitt): 8 %
Entfernung zum nächsten Park (Durchschnitt): 648 m
PM2,5 / NO₂, modelliert 2022 (Durchschnitt): 11,7 / 11,1 µg/m³

Straßen in der Nähe

Silberwaldstraße172 Häuser · LAGE 65
ÖBB-Kleingartensiedlung Hauptstraße151 Häuser · LAGE 71
Sillerstraße141 Häuser · LAGE 65
Flugfeldstraße131 Häuser · LAGE 62
Siehdichfürstraße128 Häuser · LAGE 70
Josef-Schwarz-Straße127 Häuser · LAGE 63
Waldstraße117 Häuser · LAGE 81
Feldstraße102 Häuser · LAGE 61
Grenzstraße101 Häuser · LAGE 70
Dr.-Bruno-Kreisky-Straße95 Häuser · LAGE 70
Lassallestraße93 Häuser · LAGE 62
Amundsenstraße91 Häuser · LAGE 64

Alle Straßen rund um Wien von A bis Z → · Karte Rund um Wien →

Quellen: BEV Kataster und Adressregister, Flächenwidmungspläne der Länder (offene Daten), Lärm- und Hochwasserkarten des BMLUK, Gefahrenzonen der WLV, ÖROK ÖV-Güteklassen 2025, Europäische Umweltagentur, Statistik Austria, © OpenStreetMap-Mitwirkende. CC BY 4.0 / ODbL. Lagecheck hat die Daten bearbeitet. Alle Quellen und Lizenzen →