Straße in Strasshof an der Nordbahn
Sillerstraße
2231 Strasshof an der Nordbahn · 141 Häuser
LAGE65Durchschnitt
Mittel
Die Hälfte der Häuser hier liegt zwischen 60 und 66.
Durchschnitt rund um Wien: 62.
- Laute Fassaden
- 0 von 141 HäusernStraßenlärm ab 65 dB
- Ruhigster Abschnitt
- die ganze Straßegleich ruhig von einem Ende zum anderen
- Öffentlicher Verkehr
- Klasse G0 von 141 Häusern in Klasse A oder B
- Hochwasser
- außerhalb der kartierten Überflutungsflächen
Ihre Hausnummer finden
Alle 141 Hausnummern
- 8
- 10
- 12
- 14
- 16
- 17
- 18
- 20
- 22
- 24
- 26
- 28
- 30
- 32
- 34
- 36
- 38
- 38a
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 46
- 47
- 48
- 48a
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 63
- 64
- 65
- 67
- 69
- 70
- 70a
- 70b
- 70c
- 71
- 72
- 72a
- 72b
- 72c
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 77a
- 78
- 79a
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- 92
- 92a
- 93
- 94
- 94a
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 118
- 120
- 122
- 123
- 124
- 124a
- 126
- 130
- 132
- 134
- 136
- 140
- 142
- 143
- 144
- 145
- 146
- 147
- 148
- 149
- 150
- 151
- 152
- 153
- 154
- 155
- 156
- 157
- 158
- 159
- 160
- 161
- 163
- 164
- 165
- 165a
- 167
- 169
- 171-173
- 177
Rund um Wien folgt LAGE der Regel für das Umland. Erledigungen zählen bis 2 km, und A ist der schnellere Weg nach Wien mit Auto oder öffentlichen Verkehrsmitteln. So wird er berechnet →
Von einem Ende der Straße zum anderen
Die Ruhe bleibt entlang der Straße gleich, mit einem Ruhe-Wert von 75 bei Nr. 8 bis 70 und 75 bei Nr. 110 bis 177.
Beide Straßenseiten sind etwa gleich ruhig.
Für 13 der 141 Häuser ist die Ruhe geschätzt.
Sillerstraße, alle Häuser
| Nr. | LAGE | Lauteste Fassade | Ruhige Seite |
|---|---|---|---|
| 8 | 68 | Bahn 65–69 dB | nein |
| 10 | 72 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 12 | 74 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 14 | 71 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 16 | 74 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 17 | 64 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 18 | 73 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 20 | 75 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 22 | 73 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 24 | 74 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 26 | 72 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 28 | 72 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 30 | 72 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 32 | 72 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 34 | 70 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 36 | 69 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 38 | 67 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 38a | 66 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 39 | 69 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 40 | 66 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 41 | 70 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 42 | 65 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 43 | 70 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 44 | 66 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 46 | 66 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 47 | 74 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 48 | 65 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 48a | 63 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 49 | 68 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 50 | 63 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 51 | 64 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 52 | 61 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 53 | 66 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 54 | 63 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 55 | 65 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 56 | 63 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 57 | 65 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 58 | 63 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 59 | 64 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 60 | 64 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 61 | 65 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 63 | 64 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 64 | 64 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 65 | 64 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 67 | 64 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 69 | 63 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 70 | 66 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 70a | 66 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 70b | 65 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 70c | 65 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 71 | 63 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 72 | 65 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 72a | 66 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 72b | 66 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 72c | 66 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 73 | 63 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 74 | 66 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 75 | 63 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 76 | 66 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 77 | 65 | Bahn 60–64 dB | ja |
Die übrigen 81 Häuser zeigen
| 77a | 65 | Bahn 60–64 dB | ja |
| 78 | 66 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 79a | 67 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 80 | 67 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 81 | 65 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 82 | 67 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 83 | 65 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 84 | 67 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 85 | 65 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 86 | 66 | geschätzt | – |
| 87 | 68 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 88 | 67 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 89 | 66 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 90 | 67 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 91 | 66 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 92 | 65 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 92a | 65 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 93 | 68 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 94 | 64 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 94a | 65 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 95 | 67 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 96 | 65 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 97 | 68 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 98 | 64 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 99 | 68 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 100 | 58 | geschätzt | – |
| 101 | 69 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 102 | 64 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 103 | 65 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 104 | 64 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 106 | 63 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 107 | 71 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 108 | 63 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 109 | 66 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 110 | 65 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 111 | 65 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 112 | 56 | geschätzt | – |
| 113 | 65 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 114 | 56 | geschätzt | – |
| 115 | 65 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 116 | 55 | geschätzt | – |
| 118 | 55 | geschätzt | – |
| 120 | 55 | geschätzt | – |
| 122 | 55 | geschätzt | – |
| 123 | 62 | Bahn 65–69 dB | ja |
| 124 | 54 | geschätzt | – |
| 124a | 61 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 126 | 60 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 130 | 60 | geschätzt | – |
| 132 | 59 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 134 | 58 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 136 | 59 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 140 | 59 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 142 | 60 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 143 | 55 | geschätzt | – |
| 144 | 58 | geschätzt | – |
| 145 | 61 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 146 | 60 | geschätzt | – |
| 147 | 60 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 148 | 58 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 149 | 58 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 150 | 59 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 151 | 58 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 152 | 59 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 153 | 58 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 154 | 61 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 155 | 57 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 156 | 58 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 157 | 57 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 158 | 58 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 159 | 58 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 160 | 61 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 161 | 57 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 163 | 58 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 164 | 58 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 165 | 60 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 165a | 58 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 167 | 59 | Bahn 60–64 dB | nein |
| 169 | 60 | Bahn 55–59 dB | ja |
| 171-173 | 58 | Bahn 55–59 dB | nein |
| 177 | 59 | Bahn 60–64 dB | ja |
0–100, höher ist besser.
Der Stadtteil dieser Straße
- Gebiet Hauptstraße / Silberwaldstraße, Strasshof an der Nordbahn141 Häuser · LAGE 64 Durchschnitt
Eckdaten
- Gebäude mit ruhiger Seite
- 70 von 141
- Grün- und Freiflächen im Umkreis von 300 m (Durchschnitt)
- 7 %
- Entfernung zum nächsten Park (Durchschnitt)
- 459 m
- PM2,5 / NO₂, modelliert 2022 (Durchschnitt)
- 12,4 / 11,2 µg/m³
Straßen in der Nähe
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- Josef-Schwarz-Straße127 Häuser · LAGE 63
- Feldstraße102 Häuser · LAGE 61
- Lassallestraße93 Häuser · LAGE 62
- Grenzstraße101 Häuser · LAGE 70
- Flugfeldstraße131 Häuser · LAGE 62
- Schubertgasse54 Häuser · LAGE 64
- Gartenstraße48 Häuser · LAGE 62
- Ludo-Hartmann-Gasse42 Häuser · LAGE 66
- Parkstraße42 Häuser · LAGE 64
- Peter-Strasser-Gasse39 Häuser · LAGE 75
Alle Straßen rund um Wien von A bis Z → · Karte Rund um Wien →
Quellen: BEV Kataster und Adressregister, Flächenwidmungspläne der Länder (offene Daten), Lärm- und Hochwasserkarten des BMLUK, Gefahrenzonen der WLV, ÖROK ÖV-Güteklassen 2025, Europäische Umweltagentur, Statistik Austria, © OpenStreetMap-Mitwirkende. CC BY 4.0 / ODbL. Lagecheck hat die Daten bearbeitet. Alle Quellen und Lizenzen →